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Identifique o tamanho do seu pneu
Pode encontrar as dimensões exatas na informação disposta na parte lateral do pneu. O seguinte gráfico demonstra como ler as propriedades e dimensões do pneu.
1. A largura em mm
2. A altura e razão entre largura e altura em %
3. Tipo de construção: "R"= radial (mais frequente), "D" ou "-"= diagonal (mais raro)
4. O diâmetro do aro requerido (em polegadas) para este pneu
5. Índice de carga
6. Índice de velocidade
 
/
Qual é a velocidade máxima permitida?
O índice de velocidade indica a velocidade máxima para o pneu. Até este valor, o fabricante garante o desempenho máximo, com a pressão adequada no pneu. A velocidade máxima permitida para este veículo é descrita no manual instrucional do veículo. Esta informação pode ser utilizada para selecionar o índice de velocidade apropriado para o veículo. O índice de velocidade é representado pela última marca na lateral do pneu.
 
Índice de Carga
A carga máxima permitida por eixo em kg. Este valor pode ser encontrado no certificado de registo ou documento de registo do veículo (livrete), ou ler diretamente no pneu (número de dois dígitos). É permitido montar um pneu com um índice de carga superior.
 
Condução segura após perfuração
Os pneus runflat são resistentes à perfuração, com laterais reforçadas. Isto cria a chamada propriedade "run-flat". Esta característica permite que o veículo seja conduzido durante uma distância aproximada de 100 km após sofrerem quaisquer danos (dependendo do produto, esta distância pode ser superior), a uma velocidade máxima de 80 km/h, mesmo que o pneu perca toda a sua pressão. Os pneus runflat previnem que a borracha do pneu se solte da jante após a perda de pressão. Um pneu furado continua a ser um pneu furado, mas o acontecimento será menos dramático. Nota: Todos os pneus runflat são assinalados com a marca "RSC" (Runflat System Component), e só podem ser montados em veículos com um sistema funcional de controlo de pressão!
 
Pneus com maior capacidade de carga
Os pneus reforçados foram desenvolvidos para suportar cargas superiores, comparativamente a pneus normais. Podem ser identificados pela designação "RF" (reinforced - reforçado), ou "XL" ou "Extra Load". São utilizados em carrinhas, minibuses (miniautocarros), veículos off-road, etc. No entanto, apenas a utilização destes pneus não significa automaticamente uma capacidade de carga maior, pois também é necessário aplicar uma pressão correspondentemente mais alta. Para além disso, a capacidade de carga especificada nos documentos do veículo continua aplicável.
 
Pneus com capacidade de carga superior
O "C" no termo "pneus C" significa "comercial". Estes pneus são especialmente fabricados para veículos comerciais como, por exemplo, camiões leves, carrinhas de distribuição, carrinha de caixa aberta ou fechada. Por outras palavras: veículos que transportam cargas superiores a velocidades comparativamente menores. Os pneus C reforçados com várias camadas conseguem, portanto, suportar ainda mais peso do que os pneus reforçados.
 
Pneus otimizados para a mobilidade
Um pneu com uma camada isoladora no lado oposto à banda de rolamento. Em caso de perfuração (ex.: um prego), esta camada previne a perda de ar, mesmo se o objeto perfurante permanecer alojado no pneu. Não é necessário parar e trocar de pneu imediatamente.
 
Pneus otimizados para a mobilidade
Um pneu com uma camada isoladora no lado oposto à banda de rolamento. Em caso de perfuração (ex.: um prego), esta camada previne a perda de ar, mesmo se o objeto perfurante permanecer alojado no pneu. Não é necessário parar e trocar de pneu imediatamente.
 
Pneus otimizados para veículos elétricos.
Pneu desenvolvido para veículos elétricos. Estes pneus podem ser utilizados sem hesitação em veículos com outros motores e sistemas de transmissão.
 
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Qualidade de equipamento original: ajuste otimizado para o veículo
Pneus com a rotulagem especial OEM na lateral, como por exemplo "MO" para Mercedes-Benz, foram desenvolvidos em colaboração com a indústria de pneus e um fabricante específico de automóveis. Estes pneus foram homologados pelo fabricante do veículo e são o par perfeito para um modelo específico. Foram especialmente desenhados para destacar ou melhorar o desempenho do respetivo automóvel, representando a culminação da tecnologia com o minucioso processo de calibração, que complementa na perfeição os últimos desenvolvimentos tecnológicos na indústria automóvel. No entanto, pneus com rótulos do fabricante também podem ser utilizados noutros veículos.
 

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Ilink L-Grip 55
Ilink
L-Grip 55
185/60 R15 84H

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 Pneus de verão
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Etiqueta EU para pneus
Etiqueta EU para pneus
Resistência ao rolamento C Aderência em pavimento C Emissões de ruído 68 dB
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disponível
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Torque TQ025
Torque
Torque
TQ025
185/60 R15 88H XL

Tipo de pneu

 Pneus para todas as estações
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Michelin Primacy 4
Michelin
Michelin
Primacy 4
185/60 R15 84H , EV Suitable

Tipo de pneu

Touring Summer

 Pneus de verão
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Etiqueta EU para pneus
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Resistência ao rolamento C Aderência em pavimento A Emissões de ruído 68 dB
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Aderência em piso seco
Características de travagem em piso seco
Aderência em piso molhado
Características de travagem em piso molhado
Aderência na neve
Conforto de condução
Ruídos interiores
Desgaste do pneu
Consumo de combustível
Quilómetros percorridos 7672700
11.11.2021 from Allan
Simplesmente o melhor... Já usei Pirelli P7... Goodyear grip Yokohama... Nada bate a michelin... Quando chove da gosto de viajar.
29.09.2021 from Cleunir
Quanto a condução o pneu é muito bom, porém, o ruído que ele provoca no interior do veiculo é muito alto, em relação aos demais pneus de outras marcas. inclusive tinha no meu carro pneu DUNLOP 225/45/17 e resolvi trovar em razão das condições precárias da BR 470, mas, não produziam o ruído que o pneu Michelin produz. tanto que adquiri o pneu motivado pela pesquisa que era o que menos produzia ruído, mas, ao contrário hoje percebo que é o que mais produz ruído.
26.11.2019 from Marcelo Rodrigues
Já peguei o Pneu com certo uso, hoje ele estão muto careca, e ainda assim eu testo ele fazendo curvas rápidas e frenagens fortes de teste, na chuva e no sol. E a disgrama do Pneu não deixa de jeito algum meu carro sair do lugar, mesmo que meu carro não tenho controle de tração ou estabilidade. Pneu muito bom.
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Reifentest.com

Apenas  109,35 €
 
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Uniroyal AllSeasonExpert 2
Uniroyal
Uniroyal
AllSeasonExpert 2
185/60 R15 88T XL, EVc

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Resistência ao rolamento D Aderência em pavimento C Emissões de ruído 71 dB
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Bridgestone Turanza T005
Bridgestone
Bridgestone
Turanza T005
185/60 R15 88H XL, EVc

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Resistência ao rolamento B Aderência em pavimento A Emissões de ruído 71 dB
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Sportiva All Season
Sportiva
All Season
185/60 R15 88H XL

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Novo
Continental AllSeasonContact 2
Continental
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AllSeasonContact 2
185/60 R15 88H XL, EVc

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Continental UltraContact
Continental
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UltraContact
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05.09.2025 from Marco
20000km e os pneus acabaram, pior pneu alguma vez utilizado, o melhor pneu até ao momento Continental PremiumContact 6 (60000km)
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Reifentest.com

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disponível
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Hankook Winter I*Pike RS2 W429
Hankook
Hankook
Winter I*Pike RS2 W429
185/60 R15 88T XL 4PR com pregos para neve SBL

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disponível
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Continental UltraContact
Continental
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UltraContact
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05.09.2025 from Marco
20000km e os pneus acabaram, pior pneu alguma vez utilizado, o melhor pneu até ao momento Continental PremiumContact 6 (60000km)
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Michelin CrossClimate 2
Michelin
Michelin
CrossClimate 2
185/60 R15 88V XL, EV Suitable

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Laufenn G Fit EQ+ LK41
Laufenn
G Fit EQ+ LK41
185/60 R15 84H

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Laufenn G Fit 4S LH71
Laufenn
G Fit 4S LH71
185/60 R15 88H XL

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Kumho WinterCraft WP52
Kumho
Kumho
WinterCraft WP52
185/60 R15 84T 4PR

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Nankang ICE ACTIVA Ice-1
Nankang
Nankang
ICE ACTIVA Ice-1
185/60 R15 88Q XL

Tipo de pneu

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Cooper WM SA2+
Cooper
Cooper
WM SA2+
185/60 R15 88T XL

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 Pneus de inverno
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Etiqueta EU para pneus
Etiqueta EU para pneus
Resistência ao rolamento D Aderência em pavimento B Emissões de ruído 70 dB
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RoadX WH01
RoadX
WH01
185/60 R15 84H

Tipo de pneu

 Pneus de inverno
disponível
Etiqueta EU para pneus
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Resistência ao rolamento D Aderência em pavimento D Emissões de ruído 71 dB
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Leao Nova Force HP100
Leao
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Nova Force HP100
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Pirelli Cinturato P1
Pirelli
Pirelli
Cinturato P1
185/60 R15 84H

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 Pneus de verão
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Aderência em piso seco
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Aderência em piso molhado
Características de travagem em piso molhado
Aderência na neve
Conforto de condução
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Desgaste do pneu
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12.06.2023 from Fabrício Severino Mateus
Pneus que duram bastante , poré, são péssimos em pistas molhadas e ruido é muito alto .
25.01.2021 from Leonardo
É um ótimo pneu para quem roda muito e chega ao fim da vida útil mais cedo. Seguro, resistente, belo design, baixo ruído nos primeiros anos. Mas, conforme algum me alertaram, os pneus da marca costumam ressecar provocando ruídos desagradáveis. Cheguei a pensar ter problema no cubo de roda recentemente mas troquei os pneus e resolveu o problema. Isso não aconteceu com outra marca em minhas experiências.
15.06.2020 from Claudio
Tive uma ótima experiência com esse pneu em uma viagem recente onde cruzei a chapada Diamantina .. pista estava metade seca e metade molhada. Muitas curvas. Desempenho excepcional!
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Kumho WinterCraft WP52
Kumho
Kumho
WinterCraft WP52
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Michelin Primacy 4
Michelin
Michelin
Primacy 4
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Aderência em piso seco
Características de travagem em piso seco
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Características de travagem em piso molhado
Aderência na neve
Conforto de condução
Ruídos interiores
Desgaste do pneu
Consumo de combustível
Quilómetros percorridos 7672700
11.11.2021 from Allan
Simplesmente o melhor... Já usei Pirelli P7... Goodyear grip Yokohama... Nada bate a michelin... Quando chove da gosto de viajar.
29.09.2021 from Cleunir
Quanto a condução o pneu é muito bom, porém, o ruído que ele provoca no interior do veiculo é muito alto, em relação aos demais pneus de outras marcas. inclusive tinha no meu carro pneu DUNLOP 225/45/17 e resolvi trovar em razão das condições precárias da BR 470, mas, não produziam o ruído que o pneu Michelin produz. tanto que adquiri o pneu motivado pela pesquisa que era o que menos produzia ruído, mas, ao contrário hoje percebo que é o que mais produz ruído.
26.11.2019 from Marcelo Rodrigues
Já peguei o Pneu com certo uso, hoje ele estão muto careca, e ainda assim eu testo ele fazendo curvas rápidas e frenagens fortes de teste, na chuva e no sol. E a disgrama do Pneu não deixa de jeito algum meu carro sair do lugar, mesmo que meu carro não tenho controle de tração ou estabilidade. Pneu muito bom.
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Aderência em piso seco
Características de travagem em piso seco
Aderência em piso molhado
Características de travagem em piso molhado
Aderência na neve
Conforto de condução
Ruídos interiores
Desgaste do pneu
Consumo de combustível
Quilómetros percorridos 7672700
11.11.2021 from Allan
Simplesmente o melhor... Já usei Pirelli P7... Goodyear grip Yokohama... Nada bate a michelin... Quando chove da gosto de viajar.
29.09.2021 from Cleunir
Quanto a condução o pneu é muito bom, porém, o ruído que ele provoca no interior do veiculo é muito alto, em relação aos demais pneus de outras marcas. inclusive tinha no meu carro pneu DUNLOP 225/45/17 e resolvi trovar em razão das condições precárias da BR 470, mas, não produziam o ruído que o pneu Michelin produz. tanto que adquiri o pneu motivado pela pesquisa que era o que menos produzia ruído, mas, ao contrário hoje percebo que é o que mais produz ruído.
26.11.2019 from Marcelo Rodrigues
Já peguei o Pneu com certo uso, hoje ele estão muto careca, e ainda assim eu testo ele fazendo curvas rápidas e frenagens fortes de teste, na chuva e no sol. E a disgrama do Pneu não deixa de jeito algum meu carro sair do lugar, mesmo que meu carro não tenho controle de tração ou estabilidade. Pneu muito bom.
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Continental ContiEcoContact 5
Continental
Continental
ContiEcoContact 5
185/60 R15 84H AO

Tipo de pneu

 Pneus de verão
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Resistência ao rolamento B Aderência em pavimento B Emissões de ruído 70 dB
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Média de 1 relatórios de teste  N/A
Aderência em piso seco
Características de travagem em piso seco
Aderência em piso molhado
Características de travagem em piso molhado
Aderência na neve
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Ruídos interiores
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Sailun Ice Blazer Arctic
Sailun
Sailun
Ice Blazer Arctic
185/60 R15 88H XL

Tipo de pneu

 Pneus de inverno
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Etiqueta EU para pneus
Resistência ao rolamento C Aderência em pavimento E Emissões de ruído 70 dB
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Pirelli Ice Friction
Pirelli
Pirelli
Ice Friction
185/60 R15 88H XL

Tipo de pneu

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Resistência ao rolamento C Aderência em pavimento C Emissões de ruído 67 dB
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