Foi usado um software 3D desenhar perfil do pneu e fazer testes de simulação para permitir os melhores resultados possíveis antes de criar amostras, maximizando a dispersão de água, resistência à rotação e desempenho do pneu.

Os sulcos de seção mais larga entre os blocos de piso permitem um melhor desempenho de drenagem. Os sulcos serrilhados nas paredes do bloco de piso reduzem o ruído da estrada e rapidamente dispersam a água, enquanto os sulcos laterais chanfrados no ombro do piso também ajudam a reduzir o ruído da rotação.

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