O NA-1 adopta um design de padrão unicamente assimétrico. O padrão interno melhora o desempenho de drenagem. Uma maior taxa de vazamento melhora o desempenho de drenagem em estradas húmidas. A terceira secção ampliada do raio do piso reduz a pressão de contacto do ombro do piso e reduz ainda mais o ruído gerado a partir dos sulcos laterais no ombro do piso.
O perfil leve e o design estreito da largura do piso reduzem a resistência à rotação. O padrão externo melhora a manobrabilidade, os blocos de padrão maiores no ombro do piso oferecem melhor manuseamento nas curvas. Barra de prevenção de ruído nas ranhuras laterais do ombro bloqueiam o fluxo de ar externo nas ranhuras para reduzir o ruído. O design da parede do sulco chanfrado escarifica o filme de água para obter melhor adesão ao piso molhado.
Etiqueta UE do pneu / classes de eficiência
A União Europeia introduziu vinculativo e idêntico pelo Regulamento (no. 1222/2009) a etiqueta de pneus da UE para todos os Estados-Membros da UE. Aplica-se a pneus de automóveis, pneus de caminhões leves e pesados pneus de veículos comerciais que foram produzidos após 01/07/2012
não são afetados pela atribuição do rótulo do pneu UE: Os pneus recauchutados, profissionais pneus off-road, pneus de corrida, pneus equipados com dispositivos suplementares para melhorar a tração tal. Como os pneus com pregos, pneus sobressalentes de tipo T, pneus especiais a serem instalados em veículos matriculados pela primeira vez antes de 1 de Outubro de 1990, do pneu autorizados velocidade máxima de 80 km / h, pneus com jantes de diâmetro nominal inferior a / igual a 254 mm ou superior / igual a 635 milímetros.
com esta disposição, o objectivo da União Europeia, por um lado, a eficiência económica e ambiental do transporte rodoviário para promover e aumentar a segurança nas ruas, por outro lado, para oferecer aos consumidores mais produtos transparência ao servir de apoio à decisão como ativo.
Os pneus são classificados na etiqueta do pneu da UE com base em 3 performance características :. eficiência energética (letra A a G), aderência em piso molhado (letra A a G) e ruído externo (decibéis).
Especialistas criticam que as características do produto, infelizmente, muito poucos o cartografia etiqueta do pneu da UE. As características do pneu sao significativamente mais importantes e relevantes para a segurança do produto, como características de aquaplanagem, a estabilidade de condução, durabilidade, de travagem em piso seco e molhado, o desempenho em condições de inverno, etc.
Os fabricantes de pneus indicam que os resultados do teste de diferentes instituições e revistas continua a ser uma importante fonte de informação para os utilizadores finais. Este teste é geralmente não só a 3 características na etiqueta do pneu da UE aplicada, mas até 11 unidades de produtos adicionais relacionadas à segurança.
Nankang Econex NA-1 tyre review
Média de 1 relatórios de teste
Aderência em piso seco
Características de travagem em piso seco
Aderência em piso molhado
Características de travagem em piso molhado
Aderência na neve
N/A
Conforto de condução
Ruídos interiores
Desgaste do pneu
Consumo de combustível
Quilómetros percorridos
3.833.172
| Marca |
Nankang |
| Linha de modelo |
Econex NA-1 |
| Dimension |
175/65 R14 86T XL |
| Largura do pneu |
175 |
| Perfil de pneu |
65 |
| Construction type |
R |
| Medidas dos Pneus |
14 |
| Índice de carga do pneu |
86 |
| Índice de velocidade |
(T) |
| With/Without Valve (TT/TL) |
O pneu necessita de câmara de ar |
| M/C |
No |
