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Pneus de verão - aderência otimizada garantida!
Em piso seco ou clima mais ameno, seus pneus serão confrontados com maiores demandas e deverão estar sempre dentro dos padrões de segurança. Comparado com os pneus de inverno, a combinação de borrachas aplicadas aos pneus de verão é mais resistente, mesmo em altas temperaturas. A resistência ao rolamento e o desgaste são menores, o que extende a vida útil do produto e proporciona mais conforto e estabilidade. Veja nossas ofertas e escolha os seus pneus de verão a um preço extremamente acessível. Nosso estoque oferece uma grande variedade de marcas de pneus.
 
Identifique o tamanho do seu pneu
Pode encontrar as dimensões exatas na informação disposta na parte lateral do pneu. O seguinte gráfico demonstra como ler as propriedades e dimensões do pneu.
1. A largura em mm
2. A altura e razão entre largura e altura em %
3. Tipo de construção: "R"= radial (mais frequente), "D" ou "-"= diagonal (mais raro)
4. O diâmetro do aro requerido (em polegadas) para este pneu
5. Índice de carga
6. Índice de velocidade
 
/
Qual é a velocidade máxima permitida?
O índice de velocidade indica a velocidade máxima para o pneu. Até este valor, o fabricante garante o desempenho máximo, com a pressão adequada no pneu. A velocidade máxima permitida para este veículo é descrita no manual instrucional do veículo. Esta informação pode ser utilizada para selecionar o índice de velocidade apropriado para o veículo. O índice de velocidade é representado pela última marca na lateral do pneu.
 
Índice de Carga
A carga máxima permitida por eixo em kg. Este valor pode ser encontrado no certificado de registo ou documento de registo do veículo (livrete), ou ler diretamente no pneu (número de dois dígitos). É permitido montar um pneu com um índice de carga superior.
 
Condução segura após perfuração
Os pneus runflat são resistentes à perfuração, com laterais reforçadas. Isto cria a chamada propriedade "run-flat". Esta característica permite que o veículo seja conduzido durante uma distância aproximada de 100 km após sofrerem quaisquer danos (dependendo do produto, esta distância pode ser superior), a uma velocidade máxima de 80 km/h, mesmo que o pneu perca toda a sua pressão. Os pneus runflat previnem que a borracha do pneu se solte da jante após a perda de pressão. Um pneu furado continua a ser um pneu furado, mas o acontecimento será menos dramático. Nota: Todos os pneus runflat são assinalados com a marca "RSC" (Runflat System Component), e só podem ser montados em veículos com um sistema funcional de controlo de pressão!
 
Pneus com maior capacidade de carga
Os pneus reforçados foram desenvolvidos para suportar cargas superiores, comparativamente a pneus normais. Podem ser identificados pela designação "RF" (reinforced - reforçado), ou "XL" ou "Extra Load". São utilizados em carrinhas, minibuses (miniautocarros), veículos off-road, etc. No entanto, apenas a utilização destes pneus não significa automaticamente uma capacidade de carga maior, pois também é necessário aplicar uma pressão correspondentemente mais alta. Para além disso, a capacidade de carga especificada nos documentos do veículo continua aplicável.
 
Pneus com capacidade de carga superior
O "C" no termo "pneus C" significa "comercial". Estes pneus são especialmente fabricados para veículos comerciais como, por exemplo, camiões leves, carrinhas de distribuição, carrinha de caixa aberta ou fechada. Por outras palavras: veículos que transportam cargas superiores a velocidades comparativamente menores. Os pneus C reforçados com várias camadas conseguem, portanto, suportar ainda mais peso do que os pneus reforçados.
 
Pneus otimizados para a mobilidade
Um pneu com uma camada isoladora no lado oposto à banda de rolamento. Em caso de perfuração (ex.: um prego), esta camada previne a perda de ar, mesmo se o objeto perfurante permanecer alojado no pneu. Não é necessário parar e trocar de pneu imediatamente.
 
Pneus otimizados para a mobilidade
Um pneu com uma camada isoladora no lado oposto à banda de rolamento. Em caso de perfuração (ex.: um prego), esta camada previne a perda de ar, mesmo se o objeto perfurante permanecer alojado no pneu. Não é necessário parar e trocar de pneu imediatamente.
 
Pneus otimizados para veículos elétricos.
Pneu desenvolvido para veículos elétricos. Estes pneus podem ser utilizados sem hesitação em veículos com outros motores e sistemas de transmissão.
 

Nossa oferta para  Triangle   235/40  19    Pneus de verão 

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Bridgestone Potenza S001
Bridgestone
Bridgestone
Potenza S001
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 Pneus de verão
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Etiqueta EU para pneus
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Resistência ao rolamento CAderência em pavimento BEmissões de ruído 72dB
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Aderência em piso seco
Características de travagem em piso seco
Aderência em piso molhado
Características de travagem em piso molhado
Aderência na neve
Conforto de condução
Ruídos interiores
Desgaste do pneu
Consumo de combustível
Quilómetros percorridos10380499
20.12.2019fromLeandro
Estou com Veiculo desde Zero KM, trafegando em um Trajeto Misto 70% Rodovia e 30% Cidade. Faço o rodizio e matenho todo os pneus em calibragem para uso carregado (35psi).
29.06.2019fromCarlos
Já tive outras marcas de pneus estes como vieram com o veiculo O kms, muito fraquinhos marcas com inferior faziam mais kms. Ainda me queixei a onde comprei o veículo mas até hoje não tive resposta, defeito de fabrico, não sei quem é em Portugal o representante mas esta marca preço durabilidade não aconselho a ninguém.
25.09.2015from Fabio
Muito boa aderência seja em seco ou molhado. Gostei tanto que comprei outro conjunto.
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Reifentest.com

Apenas  205,64 €
 
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Pirelli P Zero PZ4 SC
Pirelli
Pirelli
P Zero PZ4 SC
235/40 R19 96W XL PNCS T0, Elect

Tipo de pneu

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Etiqueta EU para pneus
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Resistência ao rolamento BAderência em pavimento BEmissões de ruído 70dB
Apenas  206,14 €
 
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Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
Goodyear
Goodyear
Eagle F1 Asymmetric 5
235/40 R19 96Y XL, EVR

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Desgaste do pneu
Consumo de combustível
Quilómetros percorridos6819201
23.12.2020fromrodrigo
pneu de topo, excelentes prestações em seco ou molhado. Sensação de carro colado ao asfalto em todo o momento, muito bom em piso molhado. Talvez o pneu mais desportivo para uso diário que pode ser encontrado nesta medida. Mantém aderência alta em seco e molhado em velocidades altas (170/190). Como também em estradas secundarias em curvas mais fechadas e lentas. Nunca me surpreenderam pela negativa! Os limites sempre foram encontrados na suspensão,sobrando grip dos pneus. O ruido está dentro da média, não destacando pela positiva. A duração também achei baixa para um carro apenas com 300nm sem condução extrema. O consumo sobe em relação a por exemplo uns Primacy 3. A minha condução é maioritariamente ativa, os pneus mesmo 1.5 dci apenas duraram 25.000 km até entrar no aviso de desgaste. Dado o preço de 110€ cada pneu possivelmente irei colocar outra marca para poupar algum dinheiro.
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Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Goodyear
Goodyear
Eagle F1 Asymmetric 6
235/40 R19 96W XL (+), EVR

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 Pneus de verão
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Aderência em piso molhado
Características de travagem em piso molhado
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Ruídos interiores
Desgaste do pneu
Consumo de combustível
Quilómetros percorridos8343440
23.12.2020fromrodrigo
pneu de topo, excelentes prestações em seco ou molhado. Sensação de carro colado ao asfalto em todo o momento, muito bom em piso molhado. Talvez o pneu mais desportivo para uso diário que pode ser encontrado nesta medida. Mantém aderência alta em seco e molhado em velocidades altas (170/190). Como também em estradas secundarias em curvas mais fechadas e lentas. Nunca me surpreenderam pela negativa! Os limites sempre foram encontrados na suspensão,sobrando grip dos pneus. O ruido está dentro da média, não destacando pela positiva. A duração também achei baixa para um carro apenas com 300nm sem condução extrema. O consumo sobe em relação a por exemplo uns Primacy 3. A minha condução é maioritariamente ativa, os pneus mesmo 1.5 dci apenas duraram 25.000 km até entrar no aviso de desgaste. Dado o preço de 110€ cada pneu possivelmente irei colocar outra marca para poupar algum dinheiro.
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Apenas  210,39 €
 
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Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Goodyear
Goodyear
Eagle F1 Asymmetric 6
235/40 R19 96Y XL SCT *, EDR

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Aderência na neve
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Desgaste do pneu
Consumo de combustível
Quilómetros percorridos8343440
23.12.2020fromrodrigo
pneu de topo, excelentes prestações em seco ou molhado. Sensação de carro colado ao asfalto em todo o momento, muito bom em piso molhado. Talvez o pneu mais desportivo para uso diário que pode ser encontrado nesta medida. Mantém aderência alta em seco e molhado em velocidades altas (170/190). Como também em estradas secundarias em curvas mais fechadas e lentas. Nunca me surpreenderam pela negativa! Os limites sempre foram encontrados na suspensão,sobrando grip dos pneus. O ruido está dentro da média, não destacando pela positiva. A duração também achei baixa para um carro apenas com 300nm sem condução extrema. O consumo sobe em relação a por exemplo uns Primacy 3. A minha condução é maioritariamente ativa, os pneus mesmo 1.5 dci apenas duraram 25.000 km até entrar no aviso de desgaste. Dado o preço de 110€ cada pneu possivelmente irei colocar outra marca para poupar algum dinheiro.
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Bridgestone Turanza 6
Bridgestone
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Turanza 6
235/40 R19 96Y XL B-Silent *, Enliten / EV

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Bridgestone Turanza 6
Bridgestone
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Turanza 6
235/40 R19 96Y XL *, Enliten / EV

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Michelin Primacy 4
Michelin
Michelin
Primacy 4
235/40 R19 96W XL VOL, EV Suitable

Tipo de pneu

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Aderência em piso seco
Características de travagem em piso seco
Aderência em piso molhado
Características de travagem em piso molhado
Aderência na neve
Conforto de condução
Ruídos interiores
Desgaste do pneu
Consumo de combustível
Quilómetros percorridos7657363
11.11.2021fromAllan
Simplesmente o melhor... Já usei Pirelli P7... Goodyear grip Yokohama... Nada bate a michelin... Quando chove da gosto de viajar.
29.09.2021fromCleunir
Quanto a condução o pneu é muito bom, porém, o ruído que ele provoca no interior do veiculo é muito alto, em relação aos demais pneus de outras marcas. inclusive tinha no meu carro pneu DUNLOP 225/45/17 e resolvi trovar em razão das condições precárias da BR 470, mas, não produziam o ruído que o pneu Michelin produz. tanto que adquiri o pneu motivado pela pesquisa que era o que menos produzia ruído, mas, ao contrário hoje percebo que é o que mais produz ruído.
26.11.2019fromMarcelo Rodrigues
Já peguei o Pneu com certo uso, hoje ele estão muto careca, e ainda assim eu testo ele fazendo curvas rápidas e frenagens fortes de teste, na chuva e no sol. E a disgrama do Pneu não deixa de jeito algum meu carro sair do lugar, mesmo que meu carro não tenho controle de tração ou estabilidade. Pneu muito bom.
(4)

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Apenas  213,86 €
 
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Pirelli P Zero PZ4 SC
Pirelli
Pirelli
P Zero PZ4 SC
235/40 R19 96W XL PNCS, Elect

Tipo de pneu

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Resistência ao rolamento BAderência em pavimento AEmissões de ruído 70dB
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Yokohama Advan Neova (AD09)
Yokohama
Yokohama
Advan Neova (AD09)
235/40 R19 96W XL

Tipo de pneu

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Resistência ao rolamento DAderência em pavimento AEmissões de ruído 70dB
Apenas  221,52 €
 
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Hankook Ventus S1 Evo 3 K127
Hankook
Hankook
Ventus S1 Evo 3 K127
235/40 R19 96W XL 4PR T0 SBL

Tipo de pneu

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(2)
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Aderência em piso seco
Características de travagem em piso seco
Aderência em piso molhado
Características de travagem em piso molhado
Aderência na neve  N/A
Conforto de condução
Ruídos interiores
Desgaste do pneu
Consumo de combustível
Quilómetros percorridos1270908
14.07.2020fromJoão Paulo
Pneu agradável e muito aderente em piso seco. Recomendo.
(2)

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Apenas  228,54 €
 
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Continental PremiumContact 6
Continental
Continental
PremiumContact 6
235/40 R19 96W XL ContiSilent VOL, EVc

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Etiqueta EU para pneus
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(2)
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Aderência em piso seco
Características de travagem em piso seco
Aderência em piso molhado
Características de travagem em piso molhado
Aderência na neve
Conforto de condução
Ruídos interiores
Desgaste do pneu
Consumo de combustível
Quilómetros percorridos7334274
(2)

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Apenas  232,60 €
 
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Detalhes
Pirelli P Zero E RunForward
Pirelli
Pirelli
P Zero E RunForward
235/40 R19 96W XL, Elect, Run Flat

Tipo de pneu

 Pneus de verão
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Etiqueta EU para pneus
Resistência ao rolamento AAderência em pavimento AEmissões de ruído 69dB
Apenas  243,63 €
 
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Goodyear Eagle F1 Supersport
Goodyear
Goodyear
Eagle F1 Supersport
235/40 R19 96Y XL SCT *, EDR

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(1)
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Aderência em piso seco
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Aderência em piso molhado
Características de travagem em piso molhado
Aderência na neve  N/A
Conforto de condução
Ruídos interiores
Desgaste do pneu
Consumo de combustível
Quilómetros percorridos368094
06.11.2019fromluis costa
Fantástico pneu em seco e com piso molhado. As travagens são super seguras em qualquer estado da via. Sair das curvas em plena aceleração é um prazer. A única incógnita será o desgaste dos pneus, com muito poucos quilómetros não é possível observar esse parâmetro.. Recomendo vivamente para quem tenha uma condução mais desportiva e queira um pneu do segmento dos UHP. Para quem possua jante 18 e visto que a Michelin não comercializa o pilot sport 4s em jante 18, é uma óptima solução…...
(1)

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Apenas  246,09 €
 
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Michelin Primacy 4
Michelin
Michelin
Primacy 4
235/40 R19 96W XL Acoustic VOL, EV Suitable

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Aderência em piso seco
Características de travagem em piso seco
Aderência em piso molhado
Características de travagem em piso molhado
Aderência na neve
Conforto de condução
Ruídos interiores
Desgaste do pneu
Consumo de combustível
Quilómetros percorridos7657363
11.11.2021fromAllan
Simplesmente o melhor... Já usei Pirelli P7... Goodyear grip Yokohama... Nada bate a michelin... Quando chove da gosto de viajar.
29.09.2021fromCleunir
Quanto a condução o pneu é muito bom, porém, o ruído que ele provoca no interior do veiculo é muito alto, em relação aos demais pneus de outras marcas. inclusive tinha no meu carro pneu DUNLOP 225/45/17 e resolvi trovar em razão das condições precárias da BR 470, mas, não produziam o ruído que o pneu Michelin produz. tanto que adquiri o pneu motivado pela pesquisa que era o que menos produzia ruído, mas, ao contrário hoje percebo que é o que mais produz ruído.
26.11.2019fromMarcelo Rodrigues
Já peguei o Pneu com certo uso, hoje ele estão muto careca, e ainda assim eu testo ele fazendo curvas rápidas e frenagens fortes de teste, na chuva e no sol. E a disgrama do Pneu não deixa de jeito algum meu carro sair do lugar, mesmo que meu carro não tenho controle de tração ou estabilidade. Pneu muito bom.
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Reifentest.com

Apenas  247,69 €
 
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Nokian Hakka Black 3
Nokian
Nokian
Hakka Black 3
235/40 R19 96Y XL

Tipo de pneu

 Pneus de verão
Estoque limitado
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Resistência ao rolamento CAderência em pavimento AEmissões de ruído 70dB
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Estoque limitado
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