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Pneus de verão - aderência otimizada garantida!
Em piso seco ou clima mais ameno, seus pneus serão confrontados com maiores demandas e deverão estar sempre dentro dos padrões de segurança. Comparado com os pneus de inverno, a combinação de borrachas aplicadas aos pneus de verão é mais resistente, mesmo em altas temperaturas. A resistência ao rolamento e o desgaste são menores, o que extende a vida útil do produto e proporciona mais conforto e estabilidade. Veja nossas ofertas e escolha os seus pneus de verão a um preço extremamente acessível. Nosso estoque oferece uma grande variedade de marcas de pneus.
 
Identifique o tamanho do seu pneu
Pode encontrar as dimensões exatas na informação disposta na parte lateral do pneu. O seguinte gráfico demonstra como ler as propriedades e dimensões do pneu.
1. A largura em mm
2. A altura e razão entre largura e altura em %
3. Tipo de construção: "R"= radial (mais frequente), "D" ou "-"= diagonal (mais raro)
4. O diâmetro do aro requerido (em polegadas) para este pneu
5. Índice de carga
6. Índice de velocidade
 
/
Qual é a velocidade máxima permitida?
O índice de velocidade indica a velocidade máxima para o pneu. Até este valor, o fabricante garante o desempenho máximo, com a pressão adequada no pneu. A velocidade máxima permitida para este veículo é descrita no manual instrucional do veículo. Esta informação pode ser utilizada para selecionar o índice de velocidade apropriado para o veículo. O índice de velocidade é representado pela última marca na lateral do pneu.
 
Índice de Carga
A carga máxima permitida por eixo em kg. Este valor pode ser encontrado no certificado de registo ou documento de registo do veículo (livrete), ou ler diretamente no pneu (número de dois dígitos). É permitido montar um pneu com um índice de carga superior.
 
Condução segura após perfuração
Os pneus runflat são resistentes à perfuração, com laterais reforçadas. Isto cria a chamada propriedade "run-flat". Esta característica permite que o veículo seja conduzido durante uma distância aproximada de 100 km após sofrerem quaisquer danos (dependendo do produto, esta distância pode ser superior), a uma velocidade máxima de 80 km/h, mesmo que o pneu perca toda a sua pressão. Os pneus runflat previnem que a borracha do pneu se solte da jante após a perda de pressão. Um pneu furado continua a ser um pneu furado, mas o acontecimento será menos dramático. Nota: Todos os pneus runflat são assinalados com a marca "RSC" (Runflat System Component), e só podem ser montados em veículos com um sistema funcional de controlo de pressão!
 
Pneus com maior capacidade de carga
Os pneus reforçados foram desenvolvidos para suportar cargas superiores, comparativamente a pneus normais. Podem ser identificados pela designação "RF" (reinforced - reforçado), ou "XL" ou "Extra Load". São utilizados em carrinhas, minibuses (miniautocarros), veículos off-road, etc. No entanto, apenas a utilização destes pneus não significa automaticamente uma capacidade de carga maior, pois também é necessário aplicar uma pressão correspondentemente mais alta. Para além disso, a capacidade de carga especificada nos documentos do veículo continua aplicável.
 
Pneus com capacidade de carga superior
O "C" no termo "pneus C" significa "comercial". Estes pneus são especialmente fabricados para veículos comerciais como, por exemplo, camiões leves, carrinhas de distribuição, carrinha de caixa aberta ou fechada. Por outras palavras: veículos que transportam cargas superiores a velocidades comparativamente menores. Os pneus C reforçados com várias camadas conseguem, portanto, suportar ainda mais peso do que os pneus reforçados.
 
Pneus otimizados para a mobilidade
Um pneu com uma camada isoladora no lado oposto à banda de rolamento. Em caso de perfuração (ex.: um prego), esta camada previne a perda de ar, mesmo se o objeto perfurante permanecer alojado no pneu. Não é necessário parar e trocar de pneu imediatamente.
 
Pneus otimizados para a mobilidade
Um pneu com uma camada isoladora no lado oposto à banda de rolamento. Em caso de perfuração (ex.: um prego), esta camada previne a perda de ar, mesmo se o objeto perfurante permanecer alojado no pneu. Não é necessário parar e trocar de pneu imediatamente.
 
Pneus otimizados para veículos elétricos.
Pneu desenvolvido para veículos elétricos. Estes pneus podem ser utilizados sem hesitação em veículos com outros motores e sistemas de transmissão.
 
x
Qualidade de equipamento original: ajuste otimizado para o veículo
Pneus com a rotulagem especial OEM na lateral, como por exemplo "MO" para Mercedes-Benz, foram desenvolvidos em colaboração com a indústria de pneus e um fabricante específico de automóveis. Estes pneus foram homologados pelo fabricante do veículo e são o par perfeito para um modelo específico. Foram especialmente desenhados para destacar ou melhorar o desempenho do respetivo automóvel, representando a culminação da tecnologia com o minucioso processo de calibração, que complementa na perfeição os últimos desenvolvimentos tecnológicos na indústria automóvel. No entanto, pneus com rótulos do fabricante também podem ser utilizados noutros veículos.
 

Nossa oferta para  Goodyear   225/40  18    Pneus de verão 

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Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
Goodyear
Goodyear
Eagle F1 Asymmetric 5
225/40 R18 92Y XL, EVR

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 Pneus de verão
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Etiqueta EU para pneus
Resistência ao rolamento DAderência em pavimento AEmissões de ruído 71dB
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Aderência em piso seco
Características de travagem em piso seco
Aderência em piso molhado
Características de travagem em piso molhado
Aderência na neve
Conforto de condução
Ruídos interiores
Desgaste do pneu
Consumo de combustível
Quilómetros percorridos6819201
23.12.2020fromrodrigo
pneu de topo, excelentes prestações em seco ou molhado. Sensação de carro colado ao asfalto em todo o momento, muito bom em piso molhado. Talvez o pneu mais desportivo para uso diário que pode ser encontrado nesta medida. Mantém aderência alta em seco e molhado em velocidades altas (170/190). Como também em estradas secundarias em curvas mais fechadas e lentas. Nunca me surpreenderam pela negativa! Os limites sempre foram encontrados na suspensão,sobrando grip dos pneus. O ruido está dentro da média, não destacando pela positiva. A duração também achei baixa para um carro apenas com 300nm sem condução extrema. O consumo sobe em relação a por exemplo uns Primacy 3. A minha condução é maioritariamente ativa, os pneus mesmo 1.5 dci apenas duraram 25.000 km até entrar no aviso de desgaste. Dado o preço de 110€ cada pneu possivelmente irei colocar outra marca para poupar algum dinheiro.
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Apenas  93,49 €
 
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Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Goodyear
Goodyear
Eagle F1 Asymmetric 6
225/40 R18 92Y XL, EVR

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23.12.2020fromrodrigo
pneu de topo, excelentes prestações em seco ou molhado. Sensação de carro colado ao asfalto em todo o momento, muito bom em piso molhado. Talvez o pneu mais desportivo para uso diário que pode ser encontrado nesta medida. Mantém aderência alta em seco e molhado em velocidades altas (170/190). Como também em estradas secundarias em curvas mais fechadas e lentas. Nunca me surpreenderam pela negativa! Os limites sempre foram encontrados na suspensão,sobrando grip dos pneus. O ruido está dentro da média, não destacando pela positiva. A duração também achei baixa para um carro apenas com 300nm sem condução extrema. O consumo sobe em relação a por exemplo uns Primacy 3. A minha condução é maioritariamente ativa, os pneus mesmo 1.5 dci apenas duraram 25.000 km até entrar no aviso de desgaste. Dado o preço de 110€ cada pneu possivelmente irei colocar outra marca para poupar algum dinheiro.
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Goodyear EfficientGrip Performance
Goodyear
Goodyear
EfficientGrip Performance
225/40 R18 92W XL

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29.11.2023fromcristiano
comprei meu prisma com esse pneu em 2016, estou substituindo em nov/2023. o pneu é excepcional. não acredito que rodou 92mil km e ainda está bom. mal atingiu a marca de troca.
19.11.2019fromRafael Martini Junior
Excelente pneu. Rodei com o mesmo jogo 63000 km com dois anos de utilização. Estou realizando a troca pois a borracha já esta chegando no indicador TWR, e como rodo muito em estradas preciso de segurança. Fazendo corretamente os rodízios, balanceamentos e alinhamentos, os pneus estão regulares em marcas ou bolhas. Nunca havia rodato tantos quilômetros com o mesmo jogo de pneus. Recomendo! Lembro que a medida correta do pneu é 195/55 R 16. Não havia a medida nas opções de escolha.
20.08.2019fromJorge Marcelo
Pneus confortáveis, porém com vida Curta.
09.07.2019fromFernando
Pneus extremamente confortáveis de baixíssimo consumo e com ruído muito baixo, foram os melhores pneus que tive até hoje em 17 anos de carro actual.
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Apenas  98,39 €
 
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Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Goodyear
Goodyear
Eagle F1 Asymmetric 6
225/40 R18 92Y XL AO, EVR

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Desgaste do pneu
Consumo de combustível
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23.12.2020fromrodrigo
pneu de topo, excelentes prestações em seco ou molhado. Sensação de carro colado ao asfalto em todo o momento, muito bom em piso molhado. Talvez o pneu mais desportivo para uso diário que pode ser encontrado nesta medida. Mantém aderência alta em seco e molhado em velocidades altas (170/190). Como também em estradas secundarias em curvas mais fechadas e lentas. Nunca me surpreenderam pela negativa! Os limites sempre foram encontrados na suspensão,sobrando grip dos pneus. O ruido está dentro da média, não destacando pela positiva. A duração também achei baixa para um carro apenas com 300nm sem condução extrema. O consumo sobe em relação a por exemplo uns Primacy 3. A minha condução é maioritariamente ativa, os pneus mesmo 1.5 dci apenas duraram 25.000 km até entrar no aviso de desgaste. Dado o preço de 110€ cada pneu possivelmente irei colocar outra marca para poupar algum dinheiro.
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Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3
Goodyear
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Eagle F1 Asymmetric 3
225/40 R18 92Y XL *, EVR

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Desgaste do pneu
Consumo de combustível
Quilómetros percorridos106678016
23.12.2020fromrodrigo
pneu de topo, excelentes prestações em seco ou molhado. Sensação de carro colado ao asfalto em todo o momento, muito bom em piso molhado. Talvez o pneu mais desportivo para uso diário que pode ser encontrado nesta medida. Mantém aderência alta em seco e molhado em velocidades altas (170/190). Como também em estradas secundarias em curvas mais fechadas e lentas. Nunca me surpreenderam pela negativa! Os limites sempre foram encontrados na suspensão,sobrando grip dos pneus. O ruido está dentro da média, não destacando pela positiva. A duração também achei baixa para um carro apenas com 300nm sem condução extrema. O consumo sobe em relação a por exemplo uns Primacy 3. A minha condução é maioritariamente ativa, os pneus mesmo 1.5 dci apenas duraram 25.000 km até entrar no aviso de desgaste. Dado o preço de 110€ cada pneu possivelmente irei colocar outra marca para poupar algum dinheiro.
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Goodyear Eagle F1 Supersport
Goodyear
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Eagle F1 Supersport
225/40 R18 92Y XL AO, EVR

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Aderência na neve  N/A
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06.11.2019fromluis costa
Fantástico pneu em seco e com piso molhado. As travagens são super seguras em qualquer estado da via. Sair das curvas em plena aceleração é um prazer. A única incógnita será o desgaste dos pneus, com muito poucos quilómetros não é possível observar esse parâmetro.. Recomendo vivamente para quem tenha uma condução mais desportiva e queira um pneu do segmento dos UHP. Para quem possua jante 18 e visto que a Michelin não comercializa o pilot sport 4s em jante 18, é uma óptima solução…...
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Goodyear Eagle F1 Supersport
Goodyear
Goodyear
Eagle F1 Supersport
225/40 R18 92Y XL AO1, EVR

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Ruídos interiores
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Quilómetros percorridos368094
06.11.2019fromluis costa
Fantástico pneu em seco e com piso molhado. As travagens são super seguras em qualquer estado da via. Sair das curvas em plena aceleração é um prazer. A única incógnita será o desgaste dos pneus, com muito poucos quilómetros não é possível observar esse parâmetro.. Recomendo vivamente para quem tenha uma condução mais desportiva e queira um pneu do segmento dos UHP. Para quem possua jante 18 e visto que a Michelin não comercializa o pilot sport 4s em jante 18, é uma óptima solução…...
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Goodyear Eagle F1 Supersport
Goodyear
Goodyear
Eagle F1 Supersport
225/40 R18 92Y XL (+), EVR

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Aderência na neve  N/A
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Consumo de combustível
Quilómetros percorridos368094
06.11.2019fromluis costa
Fantástico pneu em seco e com piso molhado. As travagens são super seguras em qualquer estado da via. Sair das curvas em plena aceleração é um prazer. A única incógnita será o desgaste dos pneus, com muito poucos quilómetros não é possível observar esse parâmetro.. Recomendo vivamente para quem tenha uma condução mais desportiva e queira um pneu do segmento dos UHP. Para quem possua jante 18 e visto que a Michelin não comercializa o pilot sport 4s em jante 18, é uma óptima solução…...
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Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 EMT ROF
Goodyear
Goodyear
Eagle F1 Asymmetric 2 EMT ROF
225/40 R18 92W XL MOExtended, Run Flat

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Resistência ao rolamento CAderência em pavimento BEmissões de ruído 69dB
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Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 ROF
Goodyear
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Eagle F1 Asymmetric 2 ROF
225/40 R18 92W XL MOExtended, EVR, Run Flat

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Aderência em piso molhado
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Aderência na neve
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Ruídos interiores
Desgaste do pneu
Consumo de combustível
Quilómetros percorridos602112
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Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2
Goodyear
Goodyear
Eagle F1 Asymmetric 2
225/40 R18 92W MO, Run Flat

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Aderência em piso molhado
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Conforto de condução
Ruídos interiores
Desgaste do pneu
Consumo de combustível
Quilómetros percorridos15648696
03.11.2015fromGul Alu
Os melhores que já tive!
10.05.2014fromCarlos Delgado
Really good tyres over dry surfaces (i have 2 at the front axle) both turning high speed or braking. Also noticeable the lighter weight wich provides less effort on the driving wheel, hence better comfort. But not so good over wet tarmac, so far had couple of unexpected front slides while turning even at slow speeds... would not recommend for wet. Definetly recommended for dry!
01.04.2013fromRomeu
os pneus devem ter algum defeito pois não conseguem calibra-los bem.Já fui a 2 sitios e disseram me que já não são os primeiros a acontecer isso.Não sei se é do fabrico.As jantes não estão empenadas.é mesmo do pneu. Próxima marca que vou comprar Continental. Goodyear NÃO OBRIGADO.Fico com o prejuizo mas com uma linção bem aprendida.
05.11.2011fromTiago Rodrigues
Na neve ainda nao foram testados
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Apenas  178,24 €
 
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Star Performer Interstellar
Star Performer
Star Performer
Interstellar
225/40 R18 92W XL

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Resistência ao rolamento DAderência em pavimento BEmissões de ruído 72dB
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TBB Tires Sportezza
TBB Tires
Sportezza
225/40 R18 92Y XL

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Resistência ao rolamento CAderência em pavimento BEmissões de ruído 71dB
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Delmax UltimaPro UP1
Delmax
UltimaPro UP1
225/40 R18 92W

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Resistência ao rolamento CAderência em pavimento CEmissões de ruído 72dB
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Premiorri Solazo SPlus
Premiorri
Solazo SPlus
225/40 R18 92V

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Resistência ao rolamento DAderência em pavimento CEmissões de ruído 71dB
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Milever Sport Pro MA352
Milever
Sport Pro MA352
225/40 R18 92W XL

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Resistência ao rolamento BAderência em pavimento CEmissões de ruído 71dB
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Roadcruza RA 710
Roadcruza
RA 710
225/40 R18 92W XL

Tipo de pneu

 Pneus de verão
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Apenas  58,25 €
 
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Goodride ZuperEco Z-107
Goodride
Goodride
ZuperEco Z-107
225/40 R18 92W XL

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 Pneus de verão
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Resistência ao rolamento CAderência em pavimento BEmissões de ruído 72dB
Apenas  59,05 €
 
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Iris Sefar
Iris
Sefar
225/40 R18 92W XL

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Resistência ao rolamento CAderência em pavimento BEmissões de ruído 71dB
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APlus A610
APlus
A610
225/40 R18 92W XL

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Resistência ao rolamento DAderência em pavimento CEmissões de ruído 71dB
Apenas  60,68 €
 
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Detalhes
Triangle EffeXSport TH202
Triangle
Triangle
EffeXSport TH202
225/40 R18 92Y XL

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 Pneus de verão
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Etiqueta EU para pneus
Etiqueta EU para pneus
Resistência ao rolamento DAderência em pavimento BEmissões de ruído 72dB
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Lanvigator Catch Power Plus
Lanvigator
Catch Power Plus
225/40 R18 92Y XL

Tipo de pneu

 Pneus de verão
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Etiqueta EU para pneus
Etiqueta EU para pneus
Resistência ao rolamento DAderência em pavimento CEmissões de ruído 71dB
Apenas  62,47 €
 
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Minerva F205
Minerva
Minerva
F205
225/40 R18 92Y XL

Tipo de pneu

 Pneus de verão
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Etiqueta EU para pneus
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Resistência ao rolamento CAderência em pavimento BEmissões de ruído 71dB
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Nordexx NS9000
Nordexx
NS9000
225/40 R18 92Y XL

Tipo de pneu

 Pneus de verão
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Resistência ao rolamento DAderência em pavimento BEmissões de ruído 71dB
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Linglong GREENMAX
Linglong
Linglong
GREENMAX
225/40 R18 92W XL

Tipo de pneu

 Pneus de verão
disponível
Etiqueta EU para pneus
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Resistência ao rolamento DAderência em pavimento BEmissões de ruído 72dB
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Aderência em piso molhado
Características de travagem em piso molhado
Aderência na neve
Conforto de condução
Ruídos interiores
Desgaste do pneu
Consumo de combustível
Quilómetros percorridos1163981
30.10.2019fromEder
Pneu com bom custo benefício, na dianteira durou Aprox 20000 km, na traseira já durou 40000 km agora coloquei o par na dianteira.
11.10.2019fromGLADIMIR
ENTREI AQUI SÓ PARA DAR MEU TESTEMUNHO, COMPREI DIA 28/12/2015 O PNEU AGUENTOU QUASE 4 ANOS E 110 MIL QUILÔMETROS, SOU BASTANTE CONSERVADOR, NÃO CANTO PNEU NEM FAÇO CURVA BRUSCA, USO FREIO MOTOR, HOJE, 11/10/2019 COMPREI 4 NOVAMENTE, ESTOU IMPRESSIONADO, AINDA TEM MUITA BORRACHA, DESGASTOU A PARTE DE FORA DOS PNEUS DA FRENTE POIS EU RELAXEI NO ALINHAMENTO, SIMPLESMENTE FANTÁSTICO O PNEU É 195/60/15
08.01.2019fromJoão Ricardo
Compre destes pneus, no início foi bom mas quando chegou em meia vida ficou perigosíssimo dirigir em piso molhado. Parecia andar no gelo.
(5)

Reifentest.com

Apenas  64,54 €
 
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HI FLY HF 805
HI FLY
HF 805
225/40 R18 92W XL

Tipo de pneu

 Pneus de verão
disponível
Apenas  65,81 €
 
disponível
Detalhes
HI FLY HF 820
HI FLY
HF 820
225/40 R18 92W XL

Tipo de pneu

 Pneus de verão
disponível
Etiqueta EU para pneus
Etiqueta EU para pneus
Resistência ao rolamento CAderência em pavimento BEmissões de ruído 72dB
Apenas  65,81 €
 
disponível
Detalhes
Arisun ZuperEco Z-107
Arisun
ZuperEco Z-107
225/40 R18 92W XL

Tipo de pneu

 Pneus de verão
disponível
Etiqueta EU para pneus
Etiqueta EU para pneus
Resistência ao rolamento CAderência em pavimento BEmissões de ruído 72dB
Apenas  67,01 €
 
disponível
Detalhes
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