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Pneus de verão - aderência otimizada garantida!
Em piso seco ou clima mais ameno, seus pneus serão confrontados com maiores demandas e deverão estar sempre dentro dos padrões de segurança. Comparado com os pneus de inverno, a combinação de borrachas aplicadas aos pneus de verão é mais resistente, mesmo em altas temperaturas. A resistência ao rolamento e o desgaste são menores, o que extende a vida útil do produto e proporciona mais conforto e estabilidade. Veja nossas ofertas e escolha os seus pneus de verão a um preço extremamente acessível. Nosso estoque oferece uma grande variedade de marcas de pneus.
 
Identifique o tamanho do seu pneu
Pode encontrar as dimensões exatas na informação disposta na parte lateral do pneu. O seguinte gráfico demonstra como ler as propriedades e dimensões do pneu.
1. A largura em mm
2. A altura e razão entre largura e altura em %
3. Tipo de construção: "R"= radial (mais frequente), "D" ou "-"= diagonal (mais raro)
4. O diâmetro do aro requerido (em polegadas) para este pneu
5. Índice de carga
6. Índice de velocidade
 
/
Qual é a velocidade máxima permitida?
O índice de velocidade indica a velocidade máxima para o pneu. Até este valor, o fabricante garante o desempenho máximo, com a pressão adequada no pneu. A velocidade máxima permitida para este veículo é descrita no manual instrucional do veículo. Esta informação pode ser utilizada para selecionar o índice de velocidade apropriado para o veículo. O índice de velocidade é representado pela última marca na lateral do pneu.
 
Índice de Carga
A carga máxima permitida por eixo em kg. Este valor pode ser encontrado no certificado de registo ou documento de registo do veículo (livrete), ou ler diretamente no pneu (número de dois dígitos). É permitido montar um pneu com um índice de carga superior.
 
Condução segura após perfuração
Os pneus runflat são resistentes à perfuração, com laterais reforçadas. Isto cria a chamada propriedade "run-flat". Esta característica permite que o veículo seja conduzido durante uma distância aproximada de 100 km após sofrerem quaisquer danos (dependendo do produto, esta distância pode ser superior), a uma velocidade máxima de 80 km/h, mesmo que o pneu perca toda a sua pressão. Os pneus runflat previnem que a borracha do pneu se solte da jante após a perda de pressão. Um pneu furado continua a ser um pneu furado, mas o acontecimento será menos dramático. Nota: Todos os pneus runflat são assinalados com a marca "RSC" (Runflat System Component), e só podem ser montados em veículos com um sistema funcional de controlo de pressão!
 
Pneus com maior capacidade de carga
Os pneus reforçados foram desenvolvidos para suportar cargas superiores, comparativamente a pneus normais. Podem ser identificados pela designação "RF" (reinforced - reforçado), ou "XL" ou "Extra Load". São utilizados em carrinhas, minibuses (miniautocarros), veículos off-road, etc. No entanto, apenas a utilização destes pneus não significa automaticamente uma capacidade de carga maior, pois também é necessário aplicar uma pressão correspondentemente mais alta. Para além disso, a capacidade de carga especificada nos documentos do veículo continua aplicável.
 
Pneus com capacidade de carga superior
O "C" no termo "pneus C" significa "comercial". Estes pneus são especialmente fabricados para veículos comerciais como, por exemplo, camiões leves, carrinhas de distribuição, carrinha de caixa aberta ou fechada. Por outras palavras: veículos que transportam cargas superiores a velocidades comparativamente menores. Os pneus C reforçados com várias camadas conseguem, portanto, suportar ainda mais peso do que os pneus reforçados.
 
Pneus otimizados para a mobilidade
Um pneu com uma camada isoladora no lado oposto à banda de rolamento. Em caso de perfuração (ex.: um prego), esta camada previne a perda de ar, mesmo se o objeto perfurante permanecer alojado no pneu. Não é necessário parar e trocar de pneu imediatamente.
 
Pneus otimizados para a mobilidade
Um pneu com uma camada isoladora no lado oposto à banda de rolamento. Em caso de perfuração (ex.: um prego), esta camada previne a perda de ar, mesmo se o objeto perfurante permanecer alojado no pneu. Não é necessário parar e trocar de pneu imediatamente.
 
Pneus otimizados para veículos elétricos.
Pneu desenvolvido para veículos elétricos. Estes pneus podem ser utilizados sem hesitação em veículos com outros motores e sistemas de transmissão.
 
x
Qualidade de equipamento original: ajuste otimizado para o veículo
Pneus com a rotulagem especial OEM na lateral, como por exemplo "MO" para Mercedes-Benz, foram desenvolvidos em colaboração com a indústria de pneus e um fabricante específico de automóveis. Estes pneus foram homologados pelo fabricante do veículo e são o par perfeito para um modelo específico. Foram especialmente desenhados para destacar ou melhorar o desempenho do respetivo automóvel, representando a culminação da tecnologia com o minucioso processo de calibração, que complementa na perfeição os últimos desenvolvimentos tecnológicos na indústria automóvel. No entanto, pneus com rótulos do fabricante também podem ser utilizados noutros veículos.
 

Nossa oferta para  Goodyear    205/45  17    Pneus de verão 

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Goodyear EfficientGrip Performance
Goodyear
Goodyear
EfficientGrip Performance
205/45 R17 88V XL, EDT

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Resistência ao rolamento A Aderência em pavimento B Emissões de ruído 68 dB
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Aderência em piso seco
Características de travagem em piso seco
Aderência em piso molhado
Características de travagem em piso molhado
Aderência na neve
Conforto de condução
Ruídos interiores
Desgaste do pneu
Consumo de combustível
Quilómetros percorridos 40698864
29.11.2023 from cristiano
comprei meu prisma com esse pneu em 2016, estou substituindo em nov/2023. o pneu é excepcional. não acredito que rodou 92mil km e ainda está bom. mal atingiu a marca de troca.
19.11.2019 from Rafael Martini Junior
Excelente pneu. Rodei com o mesmo jogo 63000 km com dois anos de utilização. Estou realizando a troca pois a borracha já esta chegando no indicador TWR, e como rodo muito em estradas preciso de segurança. Fazendo corretamente os rodízios, balanceamentos e alinhamentos, os pneus estão regulares em marcas ou bolhas. Nunca havia rodato tantos quilômetros com o mesmo jogo de pneus. Recomendo! Lembro que a medida correta do pneu é 195/55 R 16. Não havia a medida nas opções de escolha.
20.08.2019 from Jorge Marcelo
Pneus confortáveis, porém com vida Curta.
09.07.2019 from Fernando
Pneus extremamente confortáveis de baixíssimo consumo e com ruído muito baixo, foram os melhores pneus que tive até hoje em 17 anos de carro actual.
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Apenas  133,98 €
 
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Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Goodyear
Goodyear
Eagle F1 Asymmetric 6
205/45 R17 88V XL EVR, com protecção da jante (MFS)

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23.12.2020 from rodrigo
pneu de topo, excelentes prestações em seco ou molhado. Sensação de carro colado ao asfalto em todo o momento, muito bom em piso molhado. Talvez o pneu mais desportivo para uso diário que pode ser encontrado nesta medida. Mantém aderência alta em seco e molhado em velocidades altas (170/190). Como também em estradas secundarias em curvas mais fechadas e lentas. Nunca me surpreenderam pela negativa! Os limites sempre foram encontrados na suspensão,sobrando grip dos pneus. O ruido está dentro da média, não destacando pela positiva. A duração também achei baixa para um carro apenas com 300nm sem condução extrema. O consumo sobe em relação a por exemplo uns Primacy 3. A minha condução é maioritariamente ativa, os pneus mesmo 1.5 dci apenas duraram 25.000 km até entrar no aviso de desgaste. Dado o preço de 110€ cada pneu possivelmente irei colocar outra marca para poupar algum dinheiro.
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Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Goodyear
Goodyear
Eagle F1 Asymmetric 6
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pneu de topo, excelentes prestações em seco ou molhado. Sensação de carro colado ao asfalto em todo o momento, muito bom em piso molhado. Talvez o pneu mais desportivo para uso diário que pode ser encontrado nesta medida. Mantém aderência alta em seco e molhado em velocidades altas (170/190). Como também em estradas secundarias em curvas mais fechadas e lentas. Nunca me surpreenderam pela negativa! Os limites sempre foram encontrados na suspensão,sobrando grip dos pneus. O ruido está dentro da média, não destacando pela positiva. A duração também achei baixa para um carro apenas com 300nm sem condução extrema. O consumo sobe em relação a por exemplo uns Primacy 3. A minha condução é maioritariamente ativa, os pneus mesmo 1.5 dci apenas duraram 25.000 km até entrar no aviso de desgaste. Dado o preço de 110€ cada pneu possivelmente irei colocar outra marca para poupar algum dinheiro.
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Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Goodyear
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Eagle F1 Asymmetric 6
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pneu de topo, excelentes prestações em seco ou molhado. Sensação de carro colado ao asfalto em todo o momento, muito bom em piso molhado. Talvez o pneu mais desportivo para uso diário que pode ser encontrado nesta medida. Mantém aderência alta em seco e molhado em velocidades altas (170/190). Como também em estradas secundarias em curvas mais fechadas e lentas. Nunca me surpreenderam pela negativa! Os limites sempre foram encontrados na suspensão,sobrando grip dos pneus. O ruido está dentro da média, não destacando pela positiva. A duração também achei baixa para um carro apenas com 300nm sem condução extrema. O consumo sobe em relação a por exemplo uns Primacy 3. A minha condução é maioritariamente ativa, os pneus mesmo 1.5 dci apenas duraram 25.000 km até entrar no aviso de desgaste. Dado o preço de 110€ cada pneu possivelmente irei colocar outra marca para poupar algum dinheiro.
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Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3
Goodyear
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Resistência ao rolamento A Aderência em pavimento B Emissões de ruído 69 dB
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Desgaste do pneu
Consumo de combustível
Quilómetros percorridos 106678016
23.12.2020 from rodrigo
pneu de topo, excelentes prestações em seco ou molhado. Sensação de carro colado ao asfalto em todo o momento, muito bom em piso molhado. Talvez o pneu mais desportivo para uso diário que pode ser encontrado nesta medida. Mantém aderência alta em seco e molhado em velocidades altas (170/190). Como também em estradas secundarias em curvas mais fechadas e lentas. Nunca me surpreenderam pela negativa! Os limites sempre foram encontrados na suspensão,sobrando grip dos pneus. O ruido está dentro da média, não destacando pela positiva. A duração também achei baixa para um carro apenas com 300nm sem condução extrema. O consumo sobe em relação a por exemplo uns Primacy 3. A minha condução é maioritariamente ativa, os pneus mesmo 1.5 dci apenas duraram 25.000 km até entrar no aviso de desgaste. Dado o preço de 110€ cada pneu possivelmente irei colocar outra marca para poupar algum dinheiro.
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Apenas  142,89 €
 
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Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 ROF
Goodyear
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Eagle F1 Asymmetric 5 ROF
205/45 R17 88W XL *, com protecção da jante (MFS), Run Flat, EDR

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 Pneus de verão
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Etiqueta EU para pneus
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Resistência ao rolamento B Aderência em pavimento B Emissões de ruído 69 dB
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Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 ROF
Goodyear
Goodyear
Eagle F1 Asymmetric 5 ROF
205/45 R17 88W XL *, com protecção da jante (MFS), Run Flat, EDR

Tipo de pneu

 Pneus de verão
disponível
Etiqueta EU para pneus
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Resistência ao rolamento B Aderência em pavimento C Emissões de ruído 69 dB
Apenas  175,48 €
 
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Kpatos FM601
Kpatos
FM601
205/45 R17 88W XL

Tipo de pneu

 Pneus de verão
disponível
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Roadhog RGHP02
Roadhog
RGHP02
205/45 R17 88Y XL

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disponível
Etiqueta EU para pneus
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Resistência ao rolamento C Aderência em pavimento B Emissões de ruído 70 dB
Apenas  63,33 €
 
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Detalhes
Triangle EffeXSport TH202
Triangle
Triangle
EffeXSport TH202
205/45 R17 88Y XL, com protecção da jante e estrias (FSL)

Tipo de pneu

 Pneus de verão
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Etiqueta EU para pneus
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Resistência ao rolamento D Aderência em pavimento B Emissões de ruído 72 dB
Apenas  65,76 €
 
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Landsail RapidDragon
Landsail
Landsail
RapidDragon
205/45 R17 88W XL

Tipo de pneu

 Pneus de verão
disponível
Apenas  67,04 €
 
disponível
Detalhes
Windforce Catchfors UHP PRO
Windforce
Catchfors UHP PRO
205/45 R17 88W XL

Tipo de pneu

 Pneus de verão
disponível
Etiqueta EU para pneus
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Resistência ao rolamento D Aderência em pavimento C Emissões de ruído 71 dB
Apenas  67,36 €
 
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Kormoran Summer 3
Kormoran
Kormoran
Summer 3
205/45 R17 88V XL

Tipo de pneu

 Pneus de verão
disponível
Etiqueta EU para pneus
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Resistência ao rolamento B Aderência em pavimento B Emissões de ruído 71 dB
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Linglong Sport Master
Linglong
Linglong
Sport Master
205/45 R17 88W XL

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 Pneus de verão
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Trazano ZuperEco Z-107
Trazano
Trazano
ZuperEco Z-107
205/45 R17 88W XL

Tipo de pneu

 Pneus de verão
disponível
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CEAT SportDrive
CEAT
CEAT
SportDrive
205/45 R17 88Y XL

Tipo de pneu

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Resistência ao rolamento D Aderência em pavimento A Emissões de ruído 71 dB
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Ovation VI-388
Ovation
Ovation
VI-388
205/45 R17 88W XL

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Ruídos interiores
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Quilómetros percorridos 656716
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Crosswind Sport Peak
Crosswind
Sport Peak
205/45 R17 88Y XL

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Resistência ao rolamento C Aderência em pavimento B Emissões de ruído 72 dB
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Risen ZuperEco Z-107
Risen
ZuperEco Z-107
205/45 R17 88W XL

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Resistência ao rolamento D Aderência em pavimento B Emissões de ruído 72 dB
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HI FLY HF 805
HI FLY
HF 805
205/45 R17 88W XL

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Goodride ZuperEco Z-107
Goodride
Goodride
ZuperEco Z-107
205/45 R17 88W XL, com protecção da jante (MFS)

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Resistência ao rolamento D Aderência em pavimento B Emissões de ruído 72 dB
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Goodride ZuperEco Z-107
Goodride
Goodride
ZuperEco Z-107
205/45 R17 88W XL, com protecção da jante (MFS)

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Superia EcoBlue UHP
Superia
EcoBlue UHP
205/45 R17 88W XL

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FIRENZA Nuovo S
FIRENZA
Nuovo S
205/45 R17 84W

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Resistência ao rolamento D Aderência em pavimento B Emissões de ruído 70 dB
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Sonix Prime UHP 08
Sonix
Prime UHP 08
205/45 R17 88W XL

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Arivo Ultra ARZ-4
Arivo
Ultra ARZ-4
205/45 R17 88W XL

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Linglong Sport Master
Linglong
Linglong
Sport Master
205/45 R17 88Y XL

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Ovation VI-Sport
Ovation
Ovation
VI-Sport
205/45 R17 88W XL

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Resistência ao rolamento C Aderência em pavimento C Emissões de ruído 72 dB
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Foram 28 de 156 pneus expostos
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›
O preço inclui embalagem, custo de transporte e IVA para Portugal continental.

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